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化成分容设备自动化,理想很美现实很骨感

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2018.08.07
信息摘要:
导读: 在电池设备上,我国锂电设备制造业经过20多年的发展,虽然已经取得了巨大进步,但国产设备的技术水平还相对较弱,自动化程度不高,相比日韩…

锂电池制造分为极片制作、电芯组装、电芯激活检测和电池封装四个工序段。其中,电芯激活检测包括电芯化成、分容检测等。化成分容是电芯一致性、良品率等各项指标能否达到要求的关键性检测工序,是电芯入库前的最后一道防线。

据中国电动汽车百人会公布的相关数据显示,当前我国车用锂电池存在电池单体性能不差但成组技术差距明显,即电池一致性较差;动力电池自动化装备水平低等突出问题。

受动力电池生产工艺的制约,单体电芯在生产出来后,其电压、电流、内阻、容量等参数一致性并不高。因此,就需要化成分容设备来确保电池组电芯的均一性。从整个设备产业链来看,化成分容这一环节仍以人工分拣的半自动化设备为主,极大的限制了电池设备整线自动化进程。

在电池设备上,我国锂电设备制造业经过20多年的发展,虽然已经取得了巨大进步,但国产设备的技术水平还相对较弱,自动化程度不高,相比日韩等发达国家仍存在一定的差距,部分大型电池厂商要满足生产条件,仍需进口国外设备。

根据某研究机构披露,当前国际先进电池企业生产线自动化率约85%,而国内一线企业生产线自动化率不到60%,二三线企业平均不到30 %,以生产线质量检查点为例,日本企业平均为50 个,而国内平均为20 个,国内企业制造设备水平和制造过程控制能力与国外差距巨大。


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通常,动力电池成本的下降不外乎两条路径:一是采用新的材料体系提高能量密度;二是通过设备自动化水平,提高生产效率和电池一致性。根据GGII调研显示,中国动力电池企业扩产提速,对锂电生产设备和自动化产线形成持续需求。2017 CATL、银隆、比亚迪、亿纬锂能、远东福斯特等国内一批动力电池企业加快扩产步伐,拉动国内锂电设备自动化生产线需求增长,在一线动力锂电池企业引领下,预计未来全自动化生产线将是行业主流。届时,化成分容这一环节也将走上全自动化生产线,从而大大提高电芯一致性和良品率,从而大幅度降低动力电池成本,让动力电池价格逐步走上 亲民路线

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